Νέα κρίση στην Volkswagen: Κλείνει εργοστάσια και οδηγεί στην ανεργία 100.000 εργαζόμενους
Ο όμιλος Volkswagen, όπου ανήκουν οι Porsche και Audi, απασχολεί περίπου 657.000 εργαζομένους
Σχεδόν 100.000 θέσεις εργασίας και κλείσιμο εργοστασίων εξετάζει η Volkswagen AG στο πλαίσιο της προσπάθειας του διευθύνοντος συμβούλου Όλιβερ Μπλούμε να καταστήσει τη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης πιο ανταγωνιστική.
Σύμφωνα με το Manager Magazin τα σχέδια, τα οποία παρουσίασε ο διευθύνων σύμβουλος κατά τη διάρκεια συνεδρίασης του διοικητικού συμβουλίου νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, προβλέπουν τον διπλασιασμό των περικοπών προσωπικού, φτάνοντας έως και τις 100.000 θέσεις εργασίας.
Ο όμιλος Volkswagen, όπου ανήκουν οι Porsche και Audi, απασχολεί περίπου 657.000 εργαζομένους.
Το σχέδιο αναδιάρθρωσης του Μπλούμε θα παρουσιαστεί τον επόμενο μήνα στο εποπτικό συμβούλιο προς συζήτηση. Όμως, τα σχέδια της Volkswagen συχνά αποδυναμώνονται, αφού οι εκπρόσωποι των εργαζομένων καταλαμβάνουν τις μισές θέσεις του οργάνου.
Μείωση λειτουργικών εξόδων
Το σχέδιό του περιλαμβάνει ακόμη τη μείωση των γενικών λειτουργικών εξόδων κατά 11 δισ. ευρώ μέχρι το τέλος της δεκαετίας, καθώς και το κλείσιμο τεσσάρων εργοστασίων στη Γερμανία μεσοπρόθεσμα. Σε αυτά περιλαμβάνονται μια μονάδα της Audi στο Νέκαρσουλμ, καθώς και εργοστάσια της Volkswagen στο Ανόβερο, το Τσβικάου και το Έμντεν.
Το σχέδιο του Μπλούμε εξετάζει το ενδεχόμενο διαχωρισμού των μονάδων παραγωγής εξαρτημάτων και, κυρίως, της ομώνυμης μάρκας Volkswagen, με στόχο να καταστήσει τον όμιλο πιο ευέλικτο, σύμφωνα με το δημοσίευμα. Η βασική μάρκα Volkswagen αντιμετωπίζει εδώ και χρόνια προβλήματα χαμηλής κερδοφορίας.
«Η Volkswagen πρέπει να υποστεί βαθιές αλλαγές», δήλωσε εκπρόσωπος της εταιρείας, χωρίς να σχολιάσει τις συγκεκριμένες πληροφορίες του περιοδικού.
Σύμφωνα με τον ίδιο το διοικητικό συμβούλιο «εργάζεται εντατικά τους τελευταίους μήνες πάνω σε ένα σχέδιο μελλοντικού προσανατολισμού για την αναδιάρθρωση της εταιρείας».
Σε πλήρη εξέλιξη η αναδιάρθρωση της Volkswagen
Ο Μπλούμε επιταχύνει τις προσπάθειες αναδιάρθρωσης της Volkswagen, επιδιώκοντας να περιορίσει το μέγεθος του ομίλου, καθώς η εταιρεία καλείται να αντιμετωπίσει τις πιέσεις από τους αμερικανικούς δασμούς, τη συνεχιζόμενη υποχώρηση της ζήτησης στην κινεζική αγορά και την ολοένα αυξανόμενη ανταγωνιστικότητα στην Ευρώπη από κατασκευαστές όπως η BYD και η Stellantis.
Στο πλαίσιο αυτής της στρατηγικής έχουν ήδη γίνει σημαντικά βήματα. Ανάμεσά τους συγκαταλέγεται η πώληση του 51% της θυγατρικής Everllence, που δραστηριοποιείται στην κατασκευή ναυτικών κινητήρων, με στόχο την ενίσχυση της χρηματοοικονομικής ευελιξίας του ομίλου. Επιπλέον, περίπου 28.000 εργαζόμενοι έχουν αποδεχθεί την οικειοθελή αποχώρησή τους, στο πλαίσιο του προγράμματος που προβλέπει συνολική μείωση 50.000 θέσεων εργασίας έως το 2030. Παράλληλα, η Volkswagen έχει αναπροσαρμόσει τη συνολική παραγωγική της δυναμικότητα, μειώνοντάς την από τα 12 εκατομμύρια στα περίπου 9 εκατομμύρια οχήματα ετησίως, ώστε να ανταποκρίνεται καλύτερα στις σημερινές συνθήκες της αγοράς.
Τα νέα σχέδια προκάλεσαν την άμεση αντίδραση των εκπροσώπων των εργαζομένων. Σε κοινή ανακοίνωσή τους, το συμβούλιο εργαζομένων της Volkswagen και το συνδικάτο IG Metall υποστηρίζουν ότι οι προτεινόμενες αλλαγές δημιουργούν έντονη ανησυχία τόσο στο προσωπικό όσο και στις τοπικές κοινωνίες όπου δραστηριοποιείται η εταιρεία. Ξεκαθαρίζουν, μάλιστα, ότι εφόσον οι σχεδιαζόμενες παρεμβάσεις προχωρήσουν, θα τις αντιμετωπίσουν με κάθε διαθέσιμο μέσο.
Η εφαρμογή εκτεταμένων περικοπών προσωπικού στη Volkswagen αποτελεί ιδιαίτερα σύνθετη διαδικασία, καθώς οι εκπρόσωποι των εργαζομένων κατέχουν το ήμισυ των θέσεων στο εποπτικό συμβούλιο της εταιρείας. Παράλληλα, το κρατίδιο της Κάτω Σαξονίας, το οποίο παραδοσιακά στηρίζει τις θέσεις των συνδικάτων, διαθέτει δύο επιπλέον έδρες, γεγονός που ενισχύει περαιτέρω την επιρροή της πλευράς των εργαζομένων στις κρίσιμες αποφάσεις.
Πηγή: ieidiseis.gr
