Χίος: Οι κρίσιμες λεπτομέρειες της τραγωδίας
Πώς ακριβώς έχασαν τη ζωή τους οι μετανάστες; Μπορούσαν τα στελέχη του Λιμενικού να έχουν προλάβει ή αποτρέψει την τραγωδία;
Ερωτήματα που ζητούν απαντήσεις έχουν ανακύψει σχετικά με όσα εκτυλίχθηκαν το βράδυ της Τρίτης ανοικτά της Χίου και είχαν ως αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους 15 Αφγανοί μετανάστες. Πώς ακριβώς έχασαν τη ζωή τους οι μετανάστες; Μπορούσαν τα στελέχη του Λιμενικού να έχουν προλάβει ή αποτρέψει την τραγωδία; Υπάρχουν ή όχι ευθύνες; Η προανάκριση που διενεργεί ήδη από χθες το Λιμεναρχείο Χίου, η Ενορκη Διοικητική Εξέταση (ΕΔΕ) που αυτεπάγγελτα διατάχθηκε και ανετέθη σε ανώτατο αξιωματικό του Λιμενικού, αλλά και οι έρευνες που θα διεξαχθούν από ανεξάρτητους φορείς και Αρχές, όπως ο Συνήγορος του Πολίτη, είναι πιθανό να ρίξουν φως στο πολύνεκρο ναυάγιο.
Σε σχέση με τις συνθήκες του δυστυχήματος γνωρίζουμε τα εξής: Στις 9 μ.μ. φουσκωτό ταχύπλοο του Λιμενικού που εκτελούσε περιπολία στη θαλάσσια περιοχή μεταξύ Χίου και Οινουσσών εντόπισε φουσκωτό σκάφος μήκους 8 μέτρων φορτωμένο με περίπου 40 μετανάστες. Σύμφωνα με την επίσημη εκδοχή, ο κυβερνήτης του περιπολικού με τη σειρήνα και το μεγάφωνο κάλεσε το δουλεμπορικό σκάφος να σταματήσει. Αντ’ αυτού ο χειριστής ανέπτυξε ταχύτητα, πραγματοποίησε ελιγμούς και τελικά εμβόλισε το πλωτό του Λιμενικού. Από τη σύγκρουση το σκάφος με τους μετανάστες ανατράπηκε και οι επιβαίνοντες βρέθηκαν στο νερό. Συνολικά 14 μετανάστες ανασύρθηκαν νεκροί, ενώ μια γυναίκα υπέκυψε μετά τη μεταφορά της στο νοσοκομείο. Κατά τη διάρκεια της επιχείρησης έρευνας και διάσωσης που ακολούθησε, διασώθηκαν 24 άτομα, ανάμεσά τους 11 παιδιά. Μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο με κατάγματα και ρήξη εσωτερικών οργάνων ως αποτέλεσμα της σύγκρουσης.
Η κάμερα στο περιπολικό σκάφος του Λιμενικού δεν ήταν ενεργοποιημένη, καθώς η χρήση της δεν κρίθηκε εκ μέρους του κυβερνήτη αναγκαία.
Πηγές του Λιμενικού σημειώνουν ότι το ταχύπλοο με τους μετανάστες ταξίδευε με ταχύτητα που άγγιζε τους 30 κόμβους, με αρκετούς πάντως έχοντες ναυτική γνώση να θέτουν το ερώτημα πώς είναι δυνατόν ένα φουσκωτό 8 μέτρων με 40 επιβάτες να κινείται με τέτοια ταχύτητα. Αλλοι παρατήρησαν ότι οι ζημιές που υπέστη το περιπολικό του Λιμενικού και αποτυπώνονται σε φωτογραφίες που δημοσιοποίησε το αρχηγείο του Σώματος δεν είναι συμβατές με μια σφοδρή σύγκρουση που κόστισε τη ζωή σε 15 άτομα.
Οι μετανάστες μέχρι αργά χθες παρέμεναν στο νοσοκομείο του νησιού. Κάποιοι απ’ αυτούς εξετάστηκαν ενόρκως από στελέχη του Λιμενικού που διενεργούν την προανάκριση. Σύμφωνα με πηγές του Σώματος, ορισμένοι φέρονται να δήλωσαν ότι κατά τη διάρκεια της καταδίωξης το πλήρωμα του περιπολικού σκάφους άναψε έναν προβολέα και έριξε φως στο φουσκωτό με τους μετανάστες. Υπό καθεστώς φόβου ο χειριστής του δουλεμπορικού έστριψε το τιμόνι αριστερά με αποτέλεσμα το φουσκωτό να προσκρούσει στη δεξιά πλευρά του πλωτού του Λιμενικού και να ανατραπεί. Αλλοι δήλωσαν ότι ήταν στοιβαγμένοι και σκυμμένοι και δεν διέκριναν τι συνέβη, παρά μόνον αντιλήφθηκαν τη σφοδρή σύγκρουση και βρέθηκαν στο νερό.
Οι μετανάστες μέχρι αργά χθες παρέμεναν στο νοσοκομείο του νησιού. Κάποιοι απ’ αυτούς εξετάστηκαν ενόρκως από στελέχη του Λιμενικού που διενεργούν την προανάκριση. Σύμφωνα με πηγές του Σώματος, ορισμένοι φέρονται να δήλωσαν ότι κατά τη διάρκεια της καταδίωξης το πλήρωμα του περιπολικού σκάφους άναψε έναν προβολέα και έριξε φως στο φουσκωτό με τους μετανάστες. Υπό καθεστώς φόβου ο χειριστής του δουλεμπορικού έστριψε το τιμόνι αριστερά με αποτέλεσμα το φουσκωτό να προσκρούσει στη δεξιά πλευρά του πλωτού του Λιμενικού και να ανατραπεί. Αλλοι δήλωσαν ότι ήταν στοιβαγμένοι και σκυμμένοι και δεν διέκριναν τι συνέβη, παρά μόνον αντιλήφθηκαν τη σφοδρή σύγκρουση και βρέθηκαν στο νερό.
Η κάμερα που υπάρχει στο περιπολικό σκάφος του Λιμενικού και θα μπορούσε να έχει καταγράψει το επεισόδιο δεν ήταν ενεργοποιημένη. Με πηγές του υπουργείου πάντως να διευκρινίζουν ότι «το σκάφος του Λιμενικού διαθέτει κάμερα η οποία χρησιμοποιείται ως υποβοηθητικό εργαλείο (…) Στη συγκεκριμένη περίπτωση, κατά δήλωση του κυβερνήτη, δεν χρησιμοποιήθηκε επειδή η χρήση της δεν κρίθηκε εκ μέρους του αναγκαία». Αξίζει να σημειωθεί ότι στα ελληνικά σκάφη, τη λειτουργία των οποίων χρηματοδοτεί η Ε.Ε., ο Frontex και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, απαιτούν την εγκατάσταση και λειτουργία καμερών για λόγους διαφάνειας και ελέγχου.
Από το σύνολο των διασωθέντων όλοι είναι Αφγανοί, πλην ενός υπηκόου Μαρόκου. Ο τελευταίος νοσηλεύεται φρουρούμενος καθώς συνελήφθη ως διακινητής. Φέρεται να αναγνωρίστηκε από δύο μάρτυρες – μετανάστες. Για τη διερεύνηση των συνθηκών του δυστυχήματος διετάχθη Ενορκη Διοικητική Εξέταση. Με πρωτοβουλία του αρχηγού του Λιμενικού, Τρύφωνα Κοντιζά, η διαδικασία του πειθαρχικού ελέγχου ανετέθη σε ανώτατο αξιωματικό από το αρχηγείο του Σώματος (σ.σ. επιθεωρητή) και όχι στον επικεφαλής των λιμενικών αρχών Ανατολικού Αιγαίου (σ.σ. περιφερειάρχη). Κι αυτό προκειμένου να καταστεί σαφές ότι η ηγεσία του Σώματος αντιμετωπίζει με σοβαρότητα και αυστηρότητα το συμβάν.
πηγή: kathimerini.gr
