Αρχαία Βενιζέλου: Η απόφαση πια στα χέρια του υπουργού

Του Γιώργου Τούλα

Επειδή όπου δεν επικρατεί η λογική επικρατεί πλέον η μάχη, φαίνεται πια πως στο θέμα των αρχαιοτήτων της οδού Εγνατίας, κάτω από το σταθμό του Μετρό της Βενιζέλου, η υπομονή της πόλης αρχίζει να εξαντλείται. Έτσι λοιπόν απόψε το βράδυ στο δημοτικό συμβούλιο σε μια πράξη ιστορικής ευθύνης, ο δήμαρχος της πόλης Γιάννης Μπουτάρης αποκάλυψε πως σε συνάντηση που είχε την προηγούμενη εβδομάδα με τον νέο υπουργό Πολιτισμού Πάνο Παναγιωτόπουλο προειδοποίησε πως οποιαδήποτε σκέψη για μεταφορά-απόσπαση όλων ή μέρους των αρχαιοτήτων θα τον βρει απέναντι του. Χαρακτηριστικά είπε: «Θα περάσετε πάνω από το πτώμα μου για να κουκουλώσετε τα αρχαία και να τα απομακρύνετε…». Πως φτάσαμε όμως σε αυτό το οριστικό Μολών Λάβε, με το οποίο όπως φαίνεται συντάσσεται η μεγαλύτερη μερίδα του δημοτικού συμβουλίου; Η διαρκής πίεση από την πλευρά της Αττικό Μετρό και βέβαια της νέας εργολήπτριας εταιρίας Άκτωρ, που παίρνει μαζί με την επέκταση του Μετρό της Καλαμαριάς και το μισοτελειωμένο Μετρό της Θεσσαλονίκης, επιθυμώντας διακαώς να μην υπάρχουν επιπρόσθετα κόστη, π.χ. τροποποιήσεις στο Σταθμό της Βενιζέλου σε περίπτωση που παραμείνουν τα αρχαία, αλλά και η προκλητική σχεδόν στάση του γ.γ. Δημοσίων Έργων Στράτου Σιμόπουλου που μίλησε απαξιωτικά πρόσφατα για το δήμαρχο της πόλης, λέγοντας ότι ακυρώνει όλα τα δημόσια έργα, η διπλή εισαγωγή και απόσυρση του θέματος στο ΚΑΣ μέσα σε δεκαπέντε μέρες από τη γ.γ του υπουργείου Πολιτισμού Λίνα Μενδώνη, τη δεύτερη φορά μάλιστα με το πρόσχημα ότι πρέπει να ενημερωθεί ο νέος υπουργός(!), η πίεση των Κυριακάτικων εφημερίδων με δημοσιεύματα τους προς τον νέο υπουργό να καθαρίσει το θέμα, δημιούργησαν μια ασφυκτική κατάσταση. Έχει προηγηθεί η κατάθεση στο Συμβούλιο της Επικρατείας αίτησης ακύρωσης της απόφασης του τέως αναπληρωτή υπουργού  Κώστα Τζαβάρα, η οποία ορίζει την απόσπαση και τη μεταφορά των αρχαιοτήτων της Βενιζέλου σε άλλο χώρο, χωρίς να έχει προσδιοριστεί ακόμα ημερομηνία της σχετικής συζήτησης στην Ολομέλεια. Απόψε στο δημοτικό συμβούλιο ο δήμαρχος μίλησε για πρώτη φορά ανοιχτά για κόστη. Για μια πιθανή πέμπτη πρόταση πέραν των 4 γνωστών προτάσεων διαφόρων φορέων που δεν απαιτεί καμία απόσπαση αρχαιοτήτων και δεν υπερβαίνει τα 5 εκατομμύρια ευρώ σε ένα έργο που το συνολικό του κόστος τουυπερβαίνει το 1,5 δις. Η επόμενη εξέλιξη θα είναι η κατά πάσα πιθανότητα αυριανή αίτηση αναστολής κατά της απόφασης Τζαβάρα, επιδιώκοντας την έκδοση προσωρινής διαταγής, ώστε να μην προχωρήσει η απόσπαση των βυζαντινών αρχαιοτήτων πριν από τον οριστικό ανασχεδιασμό του σταθμού του μετρό στη Βενιζέλου, όπως αναφέρει και στο κατατοπιστικό του ρεπορτάζ στο Γραφολόγιον ο συνάδελφος Γιώργος Μούλκας. Μοιάζει πραγματικά πλέον ύποπτη η εμμονή σε μια λύση που βρίσκει αντιμέτωπο το μεγαλύτερο τμήμα των κατοίκων αυτής της πόλης και φυσικά το σύνολο της αρχαιολογικής κοινότητας που διαμηνύει πως δεν πρόκειται να αποσπαστεί ούτε πετραδάκι από το σημείο της εύρεσης αν πρώτα δεν παρουσιαστεί ολοκληρωμένη μελέτη τροποποίησης του σταθμού με τις αρχαιότητες συμπεριλαμβανόμενες. Στο μεταξύ, από τις 6 Φεβρουαρίου 2013 που ξεκίνησε η διεθνής ψηφοφορία (petition) για την in situ διάσωση μνημείων εξαιρετικού ενδιαφέροντος των πρωτοβυζαντινών αιώνων στο κεντρικό τμήμα της λεωφόρου ή Μέσης Οδού της Θεσσαλονίκης συγκέντρωσε μέχρι σήμερα 12256 υπογραφές, Είναι πλέον στο χέρι του νέου υπουργού Πολιτισμού και αποκλειστικά σε κείνον να αποφασίσει για την τελική έκβαση του θέματος. Η απόφαση πρέπει να είναι αμιγώς πολιτική και να χρεωθεί σε πρόσωπο που κρατά το τιμόνι του υπουργείου και όχι σε ‘’παράγοντες’’ που είναι εδώ και μήνες εμφανές ότι παίζουν τα δικά τους παιχνίδια.