57 νεκροί από τροχαία δυστυχήματα στη Θεσσαλονίκη το 2019

Σε ελέγχους με στόχο την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και την εξάλειψη των συνθηκών που επιτείνουν οι συνέπειές τους επικεντρώθηκε η Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης και το 2019.

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα αυτών προκύπτει πως στην κορυφή των επικίνδυνων παραβάσεων του περασμένου έτους βρίσκεται η υπερβολική ταχύτητα με 17.382 παραβάσεις. Δεύτερη ακολουθεί η μη χρήση κράνους και τρίτη η μη χρήση ζώνης.

Κατά την διάρκεια του 2019, και σύμφωνα με τον ακόλουθο πίνακα, έχασαν την ζωή τους στη Θεσσαλονίκη από τροχαίο ατύχημα 57 άτομα. Ελαφρά τραυματίστηκαν 1.778 άτομα και βαριά 39.

Η Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης υιοθέτησε, σύμφωνα με όσα αναφέρονται στην σχετική ανακοίνωση, διάφορες μορφές τροχονομικής αστυνόμευσης, όπως: οι συστηματικοί αστυνομικοί έλεγχοι, η σύσταση μικτών συνεργείων ελέγχου, οι τροχονομικοί  έλεγχοι με τη μορφή εξορμήσεων. Στην προσπάθεια αυτή συμμετείχαν πληρώματα περιπολικών και δικυκλιστές της Διεύθυνσης Τροχαίας, αστυνομικοί-μέλη της ΟΕΠΤΑ και ρυθμιστές τροχονόμοι, οι οποίοι με υπευθυνότητα και συναίσθηση καθήκοντος, επιλήφθηκαν σε θέματα τροχονομικής φύσης.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα: 

Εκτός της εφαρμογής διατάξεων του Κ.Ο.Κ., η Διεύθυνση Τροχαίας προχώρησε και σε άλλες δράσεις, όπως η διανομή εντύπων και ενημερωτικών φυλλαδίων, αλλά και η ενημέρωση του κοινού μέσα από ραδιοφωνικές και τηλεοπτικές εκπομπές.

Πιο συγκεκριμένα:

1.  Στον τομέα της ασφαλούς μετακίνησης των μαθητών:

Διανεμήθηκαν 36.000 ενημερωτικά φυλλάδια, με συμβουλές προς τους μαθητές για την ασφαλή μετακίνηση τους από και προς τα σχολεία.

Πραγματοποιήθηκαν μαθήματα κυκλοφοριακής αγωγής σε σχολεία, τα οποία παρακολούθησαν 21.571 μαθητές και σε πάρκα κυκλοφοριακής αγωγής, τα οποία παρακολούθησαν 1.000 μαθητές.

Βεβαιώθηκαν 1.027 παραβάσεις σε λεωφορεία μεταφοράς μαθητών (σχολικά-τουριστικά).

2.  Πραγματοποιήθηκαν δράσεις σε κεντρικές πλατείες και σημεία του πολεοδομικού συγκροτήματος για την ενημέρωση πολιτών σχετικά με την απρόσκοπτη κίνηση πεζών, μητέρων με παιδιά, ΑΜΕΑ κι επισκεπτών της πόλης.

3. Διανεμήθηκαν 32.000 έντυπα με ευχές και οδηγίες προς τους οδηγούς.

4. Αξιωματικοί της Τροχαίας συμμετείχαν σε τηλεοπτικές και ραδιοφωνικές εκπομπές δίνοντας χρήσιμες συμβουλές προς τους οδηγούς.

5. Με σχετικό έγγραφο προς τις Α’ βάθμιες και Β’ βάθμιες Δ/νσεις Εκπαίδευσης του Νομού μας, αλλά και αναλόγου περιεχομένου Δελτίο Τύπου, ζητήθηκε από τα σχολεία που διοργανώνουν σχολικές εκδρομές, εφόσον το επιθυμούν, να ζητούν τον έλεγχο από πλευράς τροχαίας του οδηγού και του οχήματος με το οποίο πρόκειται να πραγματοποιηθεί η εκδρομή, πριν την αναχώρηση, με σκοπό την πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων.

6. Εκδόθηκαν Δελτία Τύπου και Ανακοινώσεις σχετικά με οδηγίες για ασφαλή οδήγηση, θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα και ενημέρωση για κυκλοφοριακές ρυθμίσεις λόγω έργων ή διαφόρων αγώνων και δράσεων.

7. Έγινε μελέτη και ανάλυση των τροχαίων ατυχημάτων των τελευταίων ετών και με βάση τα στοιχεία που προέκυψαν από αυτή, οι έλεγχοι επικεντρώθηκαν κυρίως στα σημεία όπου παρατηρήθηκε συχνότητα τροχαίων ατυχημάτων.

8. Έγινε ευρεία χρήση των υπηρεσιακών οχημάτων με συμβατικές πινακίδες, καθώς και των φορητών φωτογραφικών συσκευών καταγραφής ταχύτητας των οχημάτων (RADAR).

9. Πραγματοποιήθηκαν ενημερωτικές διαλέξεις του προσωπικού της Τροχαίας για την έρευνα του τροχαίου ατυχήματος, κόπωση και υπνηλία, κανονισμό λειτουργίας των ΤΑΞΙ, έλεγχος συσκευών ταχογράφων, και συμπεριφορά Τροχονόμων, από εξειδικευμένο προσωπικό, Καθηγητές και Αξιωματικούς, με στόχο την βελτίωση της αποδοτικότητας των τροχονόμων.

10. Στις περιπτώσεις έντονων καιρικών φαινομένων, υπήρξε στενή συνεργασία των Υπηρεσιών μας με την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και τη Νομαρχία για  αποτελεσματικότερη αντιμετώπιση των προβλημάτων που προκύπτουν.

11. Δόθηκαν κατευθύνσεις για διενέργεια εντατικών ελέγχων, ιδιαίτερα των επικίνδυνων παραβάσεων.