Μερελής για αεροδρόμιο «Μακεδονία»: Κάθε υποβάθμιση αποτελεί υποβάθμιση περιουσιακού στοιχείου της χώρας μας
«Κανένας απολύτως δεν μπορεί να αποφασίζει ερήμην και εις βάρος της πόλης, βάζοντας σε κίνδυνο την επιβίωση των τοπικών επιχειρήσεων και των επαγγελματιών», τονίζει ο πρόεδρος του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης
Ο Πρόεδρος του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης, Κυριάκος Μερελής, τοποθετείται μέσω ανάρτησής του, με αφορμή τις έντονες φήμες που θέλουν την Ryanair να κλείνει τη βάση της στο αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης, στο τέλος της τρέχουσας θερινής περιόδου, δηλαδή από τον επόμενο Οκτώβρη.
Ο κ.Μερελής τονίζει μεταξύ άλλων, πως η πιθανότητα να χαθούν πτήσεις ή να υποβαθμιστεί μια τόσο κρίσιμη αεροπορική βάση -συγκεκριμένα η δεύτερη σε αριθμό πτήσεων εταιρεία στο αεροδρόμιο Μακεδονία- επηρεάζει και υποβαθμίζει συνολικά το τουριστικό προϊόν της περιοχής, το εμπόριο, την εστίαση και τις υπηρεσίες.
«Ως Επαγγελματικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης (Ε.Ε.Θ.) είχαμε κρούσει τον κώδωνα του κινδύνου πολύ νωρίτερα. Έχουμε αναδείξει αναλυτικά το πρόβλημα με τις τιμολογιακές πολιτικές της Fraport και έχουμε φροντίσει να ενημερώσουμε στο υψηλότερο δυνατό επίπεδο την κυβέρνηση για τις επιπτώσεις που επιφέρουν οι υπερβολικές χρεώσεις.
Οι τελευταίες πληροφορίες έρχονται απλώς να επιβεβαιώσουν τις ανησυχίες μας. Η αγορά μας κινδυνεύει να πληρώσει ξανά έναν βαρύ λογαριασμό, με προεκτάσεις και στον κοινωνικό ιστό, καθώς δεν πρέπει να ξεχνάμε και τις θέσεις εργασίας που θα χαθούν, μια απώλεια που η Θεσσαλονίκη δεν έχει τα περιθώρια να υποστεί», υπογραμμίζει ο ίδιος.
Υπενθυμίζεται πως η Ryanair έχει βάση (hub) στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» από το 2014 στο οποίο σταθμεύει τρία (3) αεροσκάφη τύπου Boeing 737 NG/MAX 189 και 197 θέσεων και απασχολεί πάνω από 200 άτομα, μεταξύ των οποίων 40 πιλότους, 160 αεροσυνοδούς και ελάχιστα άτομα στο έδαφος.
Σύμφωνα με πληροφορίες, εντός της εβδομάδας θα φτάσουν στη Θεσσαλονίκη στελέχη της εταιρείας από την έδρα της Ryanair στο Δουβλίνο για να ενημερώσουν επίσημα τους εργαζόμενους. Η Ryanair συνδέει τη Θεσσαλονίκη εποχικά ή καθ΄ όλη τη διάρκεια του χρόνου με 33 προορισμούς στην Ελλάδα και την Ευρώπη.
Σύμφωνα με ρεπορτάζ του omorfataxidia.gr, μετά το κλείσιμο της βάσης οι προορισμοί θα γίνουν τρεις, το Μπέργκαμο, το Λονδίνο και το Βουκουρέστι.
Να σημειωθεί ότι από το 2019, η εταιρεία έχει σταματήσει τις πτήσεις Αθήνα – Θεσσαλονίκη. Η Ryainair είχε έρθει στη Θεσσαλονίκη επί δημαρχίας Γιάννη Μπουτάρη, με πρωτοβουλία του δημάρχου για να δημιουργηθεί από την εταιρία hub στην πόλη. Μάλιστα, τα πρώτα χρόνια, είχαν δημιουργηθεί αντεγκλήσεις για το ζήτημα των επιδοτήσεών της, έτσι ώστε η εταιρεία να πετά από Θεσσαλονίκη. Δύο χρόνια αργότερα, υπήρξε επαναδιαπραγμάτευση με την Ryanair για τις επιδοτήσεις και μείωση τους. Αν οι φήμες τελικά ισχύουν, ο τουρισμός και η επισκεψιμότητα στη Βόρεια Ελλάδα θα δεχτούν τεράστιο πλήγμα, την ώρα που η Ryanair ενισχύει την παρουσία της σε αεροδρόμια των γύρω πόλεων των Βαλκανίων, όπως Σόφια και Τίρανα.
Mέχρι στιγμής η Ryanair δεν απάντησε σε αίτημα να σχολιάσει την είδηση. Στις πτήσεις και στη βάση της Θεσσαλονίκης εργάζονται συνολικά 200 εργαζόμενοι.
Σε επικοινωνία της parallaxi με τη Fraport, η εταιρεία διαβεβαίωσε πως δεν υπάρχει επίσημη ενημέρωση από την πλευρά της Ryanair για μία τέτοια απόφαση και πως συζητήσεις πραγματοποιούνται κάθε χρόνο με όλες τις εταιρείες.
Αναλυτικά η ανάρτηση του Κυριάκου Μερελή:
«ΚΑΝΕΝΑΣ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ ΕΡΗΜΗΝ ΚΑΙ ΕΙΣ ΒΑΡΟΣ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ
Για ακόμη μια φορά γινόμαστε μάρτυρες αρνητικών εξελίξεων άκρως ανησυχητικών για ολόκληρη την οικονομία του Νομού Θεσσαλονίκης και της Βόρειας Ελλάδας.
Οι τελευταίες πληροφορίες που αφορούν το αεροδρόμιο Μακεδονία μας βρίσκουν σε απόλυτη εγρήγορση και βαθιά προβληματισμένους.
Η πιθανότητα να χαθούν πτήσεις ή να υποβαθμιστεί μια τόσο κρίσιμη αεροπορική βάση όπως αυτή της Ryanair, η δεύτερη σε αριθμό πτήσεων εταιρεία στο αεροδρόμιο Μακεδονία που συνδέει την πόλη μας με 33 προορισμούς και εποχικά με 36. Πραγματοποιώντας εκατοντάδες πτήσεις μηνιαίως, μεταφράζεται κατευθείαν σε σοβαρή απώλεια διασύνδεσης, αλλά και εισοδήματος.
Επηρεάζεται και υποβαθμίζεται συνολικά το τουριστικό προϊόν της περιοχής μας, το εμπόριο, η εστίαση και οι υπηρεσίες, με μέγεθος συνεπειών που δεν μπορούν ακόμη να υπολογιστούν, σε μια περίοδο μάλιστα που οι επαγγελματίες παλεύουν καθημερινά με τεράστια κόστη.
Ως Επαγγελματικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης (Ε.Ε.Θ.) είχαμε κρούσει τον κώδωνα του κινδύνου πολύ νωρίτερα. Έχουμε αναδείξει αναλυτικά το πρόβλημα με τις τιμολογιακές πολιτικές της Fraport και έχουμε φροντίσει να ενημερώσουμε στο υψηλότερο δυνατό επίπεδο την κυβέρνηση για τις επιπτώσεις που επιφέρουν οι υπερβολικές χρεώσεις.
Οι τελευταίες πληροφορίες έρχονται απλώς να επιβεβαιώσουν τις ανησυχίες μας. Η αγορά μας κινδυνεύει να πληρώσει ξανά έναν βαρύ λογαριασμό, με προεκτάσεις και στον κοινωνικό ιστό, καθώς δεν πρέπει να ξεχνάμε και τις θέσεις εργασίας που θα χαθούν, μια απώλεια που η Θεσσαλονίκη δεν έχει τα περιθώρια να υποστεί.
Το μήνυμά μας προς τη Fraport αλλά και προς κάθε εμπλεκόμενο φορέα είναι σαφές και αδιαπραγμάτευτο. Το αεροδρόμιο αποτελεί τον βασικό πνεύμονα ανάπτυξης και εξωστρέφειας της περιοχής μας.
Επαναλαμβάνουμε αυτό που έχουμε τονίσει και στο παρελθόν, το αεροδρόμιο Μακεδονία δεν έχει πωληθεί, έχει παραχωρηθεί και κάθε υποβάθμιση του αποτελεί υποβάθμιση περιουσιακού στοιχείου της χώρας μας.
Κανένας απολύτως δεν μπορεί να αποφασίζει ερήμην και εις βάρος της πόλης, βάζοντας σε κίνδυνο την επιβίωση των τοπικών επιχειρήσεων και των επαγγελματιών.
Απαιτούμε άμεση διευθέτηση του ζητήματος και ξεκάθαρες λύσεις που θα προστατεύουν τα συμφέροντα της Θεσσαλονίκης.»
