Ζέρβας: Σε τροχιά αναβάθμισης η Θεσσαλονίκη – Η εξέλιξη των σημαντικών έργων
Σε τι στάδιο βρίσκονται οι αναπλάσεις στην πόλη.
“Η Θεσσαλονίκη βρίσκεται σε τροχιά αναβάθμισης”, σημείωσε ο Δήμαρχος Θεσσαλονίκης Κωνσταντίνος Ζέρβας, ενημερώνοντας απόψε (12/7) το Δημοτικό Συμβούλιο για την εξέλιξη σημαντικών έργων που έχουν δρομολογηθεί.
Όπως έκανε γνωστό ο Δήμαρχος Θεσσαλονίκης, έχει εγκατασταθεί ο ανάδοχος για το έργο ανάπλασης της οδού Ελένης Ζωγράφου και ανάδειξης της περιοχής γύρω από τα ιστορικά κοιμητήρια της Ευαγγελίστριας.
Παράλληλα, ο κ. Ζέρβας ενημέρωσε το Δημοτικό Συμβούλιο για το εκτεταμένο πρόγραμμα ασφαλτοστρώσεων, που ξεκίνησε πριν από λίγες ημέρες με την οδό Δελφών, συνεχίζεται αύριο στην οδό Ανατολικής Θράκης και θα καλύψει πολλούς επιπλέον κομβικούς δρόμους, όπως η Βασιλέως Ηρακλείου, η Αγίων Πάντων, η Ελευθερίου Βενιζέλου στην Τριανδρία, η Λεωφόρος Νίκης και η Αγίου Δημητρίου.
Αναφερόμενος στον αρχιτεκτονικό διαγωνισμό που αφορά την ανάπλαση του μνημειακού άξονα της Αριστοτέλους, ο κ. Ζέρβας ενημέρωσε το Δημοτικό Συμβούλιο ότι το περασμένο Σάββατο η κριτική επιτροπή του διαγωνισμού επέλεξε τη βέλτιστη μελέτη σε σύνολο 13 συμμετοχών που κατατέθηκαν.
Στην κεντρική τοποθέτησή του στο Δημοτικό Συμβούλιο, ο κ. Ζέρβας αναφέρθηκε μεταξύ άλλων στο έργο ανάπλασης της περιοχής του Ιπποκρατείου και στα έργα ανάπλασης γειτονιών που σχεδιάζονται στη δεύτερη δημοτική κοινότητα αλλά και στην ολοκλήρωση του Σχεδίου Φόρτισης Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων όπως και του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας του Δήμου Θεσσαλονίκης.
“Απίστευτη σπέκουλα με τα λεωφορεία της Λειψίας” -“Είμαστε εδώ, για να δίνουμε λύσεις στα προβλήματα”
Για μια “απίστευτη σπέκουλα” αναφορικά με τα λεωφορεία της Λειψίας μίλησε απόψε (12/7) από το βήμα του Δημοτικού Συμβουλίου ο Δήμαρχος Θεσσαλονίκης Κωνσταντίνος Ζέρβας, τονίζοντας ότι “εμείς είμαστε εδώ, για να δίνουμε λύσεις στα προβλήματα κι όχι προβλήματα στις λύσεις”.
Ο κ. Ζέρβας επεσήμανε ότι από την πρώτη στιγμή αναλύθηκε με κάθε λεπτομέρεια η διαδικασία με την οποία ο Δήμος Θεσσαλονίκης αγόρασε 49 λεωφορεία από την αδελφοποιημένη πόλη της Λειψίας (έναντι 11.000 ευρώ έκαστο) και τα παραχώρησε στον ΟΑΣΘ.
“Προφανώς κάποιοι έχουν ξεχάσει ποια ήταν η εικόνα της πόλης στις αστικές συγκοινωνίες το 2019 και ποια είναι σήμερα. Ο Δήμος Θεσσαλονίκης, η δικιά μας Διοίκηση, δεν κουνά απλά το δάκτυλο, δεν περιγράφει το πρόβλημα, ούτε κρύβεται, όπως έκαναν πολλοί άλλοι, αλλά συμμετέχει σε κάθε λύση. Εμείς ήμασταν εκείνοι που συμβάλαμε στη λύση με τα leasing, εμείς ήμασταν εκείνοι που συμβάλαμε στη λύση με τα ΚΤΕΛ και εμείς ήμασταν εκείνοι που, όταν προσφέρθηκαν αυτά τα λεωφορεία από τη Λειψία, απευθυνθήκαμε στον ΟΑΣΘ”, εξήγησε ο Δήμαρχος Θεσσαλονίκης, σημειώνοντας ότι έγιναν όλες οι απαραίτητες διαδικασίες και ως προς το σκέλος του τεχνικού ελέγχου των οχημάτων.
Αναφερόμενος στο θέμα της έλλειψης κλιματισμού, ο κ. Ζέρβας σημείωσε πως ήταν γνωστό ότι τα λεωφορεία που κυκλοφορούν στη Λειψία δεν έχουν κλιματισμό και για τον λόγο αυτό είχε περιληφθεί σχετική πρόβλεψη στους όρους του χρησιδανείου με τον ΟΑΣΘ, τους οποίους ενέκρινε το Δημοτικό Συμβούλιο («Ωσαύτως με δαπάνες του χρησάμενου (ΟΑΣΘ) θα γίνουν και οποιεσδήποτε τυχόν προσαρμογές των οχημάτων κριθούν απαραίτητες κατά τη θέση αυτών σε κυκλοφορία -ενδεικτικά: κλιματιστικά, διαμόρφωση εσωτερικού, χρωματισμός αμαξώματος, τοποθέτηση εκδοτικών/επικυρωτικών εισιτηρίων κλπ»).
Ο Δήμαρχος Θεσσαλονίκης μετέφερε την πληροφορία ότι ο ΟΑΣΘ αναμένεται να προχωρήσει σε διαγωνισμό, ώστε να εξασφαλίσει και τη συντήρηση των οχημάτων αλλά και την τοποθέτηση κλιματιστικών. «Όλα αυτά εκφεύγουν από τις δικές μας ευθύνες. Τα έχουμε προβλέψει και τα έχουμε βάλει στους όρους του χρησιδανείου, που προστατεύει τον Δήμο Θεσσαλονίκης και τα λεφτά των πολιτών”, τόνισε ο κ. Ζέρβας.
Απινιδωτές σε 10 σχολικά συγκροτήματα της Θεσσαλονίκης
Εξάλλου, όπως έκανε γνωστό ο Κωνσταντίνος Ζέρβας, ο Δήμος Θεσσαλονίκης αναλαμβάνει την πρωτοβουλία να εξοπλίσει δέκα σχολικά συγκροτήματα της πόλης με απινιδωτές. Οι απινιδωτές, σύμφωνα με όσα ανέφερε ο κ. Ζέρβας, θα είναι άμεσα προσβάσιμοι και σε περιοίκους.
