Μετρό Καλαμαριάς: Επιβεβαίωση Μαρινάκη για λειτουργία μετά το Πάσχα

Στη Θεσσαλονίκη και τις συγκοινωνίες της αναφέρθηκε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης, στην ενημέρωση των πολιτικών συντακτών.

Συγκεκριμένα, ο κ. Μαρινάκης επιβεβαίωσε τα όσα είχε δηλώσει ο Νίκος Ταχιάος για την καθυστέρηση της παράδοσης της επέκτασης Καλαμαριάς του μετρό. 

Για το μετρό: 

Για τη Θεσσαλονίκη, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος ανέφερε ότι το Μετρό συμπλήρωσε έναν χρόνο λειτουργίας, με 27,04 εκατ. μετακινήσεις από τον Οκτώβριο 2024 έως τον Οκτώβριο 2025 και 2,4 εκατ. επιβιβάσεις κάθε μήνα.

Την περασμένη Δευτέρα επανεκκίνησε η λειτουργία του συστήματος, ενώ αναμένεται η επέκταση προς Καλαμαριά.

«Γίνεται μία προσπάθεια διαχείρισης των ημερών που θα πρέπει να γίνουν οι δοκιμαστικές διαδρομές, αλλά και των ημερών που είναι η Μεγάλη Εβδομάδα, οι εορταστικές ημέρες το Πάσχα, σημαντικές ημέρες για τις τοπικές κοινωνίες. Θα γίνει ένας προγραμματισμός των ημερών αυτών και της τελικής παράδοσης ούτως ώστε να δημιουργηθεί η λιγότερη δυνατή ταλαιπωρία για την κοινωνία. Άρα δεν τίθεται θέμα ”πάει το έργο πίσω”, η επέκταση δηλαδή του έργου, αλλά περισσότερο γίνεται ένας προγραμματισμός που τις επόμενες ημέρες θα ανακοινωθεί από το Υπουργείο ούτως ώστε να ικανοποιηθούν με τον καλύτερο τρόπο οι δύο μεγάλες ανάγκες. Η νωρίτερη δυνατή παράδοση στο κοινό και της επέκτασης του Μετρό και η καλύτερη δυνατή λειτουργία της αγοράς τις ημέρες του Πάσχα».

Για τον προαστιακό: 

Παράλληλα, λειτουργεί ήδη ο δυτικός προαστιακός από τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό προς Σίνδο, με διάρκεια 11 λεπτών, εξυπηρετώντας κυρίως φοιτητές του ΔΙΠΑΕ.

«Πρόκειται για ζήτημα προβολής του Μέσου, της ασφάλειας του και της ευκολίας που δημιουργεί. Θα κάνει ότι μπορεί το Υπουργείο και σε συνεργασία με τους Δήμους και τις τοπικές κοινωνίες για να το χρησιμοποιεί ο κόσμος. Είναι ένα διαχρονικό αίτημα των κατοίκων ιδιαίτερα της δυτικής Θεσσαλονίκης, που υλοποιείται έστω και μεγάλη καθυστέρηση διαχρονικά του κράτους, άρα δεν μας επιτρέπει να πανηγυρίζουμε. Πρέπει να έρθουμε κοντά με τον κόσμο και συνεχώς να εξηγούμε την αξία κάθε αλλαγής»

Για τα λεωφορεία:

Στα λεωφορεία, σήμερα κινούνται 510 οχήματα, καλύπτοντας το 80% του στόλου έναντι 41% το 2019. Ο μέσος όρος ηλικίας έχει μειωθεί από 14,5 έτη σε 7,8 έτη.

Μέσα στο πρώτο δίμηνο του 2026 θα κυκλοφορήσουν 100 νέα λεωφορεία, ενώ 50 ηλεκτρικά αρθρωτά αναμένονται τον Ιούλιο. Έχουν ήδη τοποθετηθεί πάνω από 500 πινακίδες προσβασιμότητας, με στόχο τις 1.000 έως το τέλος του έτους.

Για την απομάκρυνση της Σύνθια Σάπικα από την ΕΡΤ3: 

«Στόχος της κυβέρνησης είναι η ενίσχυση και η παραπέρα προοπτική της ΕΡΤ-3, με περισσότερο προσωπικό, πιο πολλές εκπομπές και όλο και πιο ποιοτικό πρόγραμμα, έτσι ώστε να συνεχίζει να διαδραματίζει όλο και πιο πρωταγωνιστικό ρόλο. Η διοίκηση μιας εταιρίας λαμβάνει αποφάσεις σύμφωνα με κριτήρια που έχει θέσει και τα οποία είναι ποιοτικά και αξιοκρατικά κριτήρια.Η απόφαση από το ΔΣ της ΕΡΤ ήταν ομόφωνη σύμφωνα με τα κριτήρια που είχε θέσει, την αξιολόγηση που γίνεται για κάθε στέλεχος της εταιρίας και κρίθηκε ως σωστή η απόφαση για σντικατάσταση. Εμείς ως κυβέρνηση και εγώ ως εποπτεύων υπουργός στηρίζουμε κάθε απόφαση της εταιρίας. Δεν υπάρχει τίποτα διαφορετικό και τίποτα παραπάνω.Και είναι εκτός λογικής οι θέσεις που ακούγονται ότι με αυτό τον τρόπο υποβαθμίζεται η ΕΡΤ-3 και ότι υποτιμάται η Θεσσαλονίκη.

Ειδικά όταν αυτοί που τα λένε δε ξέρουν ποιος θα είναι ο αντικαταστάτης. Δε χρειάζεται να δαιμονοποιούμε μια απόφαση, η οποία λαμβάνεται και όπου η διοίκηση κρίνει ότι κάτι πρέπει να αλλάξει και θα αξιολογηθεί και αυτό. Αυτό που νοιάζει όλο τον κόσμο και τη διοίκηση είναι η ποιότητα του προγράμματος και η αποτελεσματικότητα του καθενός. Αυτά ήταν τα κριτήρια, ενώ όλα αυτά έχουν να κάνουν και με διάφορες άλλες επιμέρους συμπεριφορές. Όλα αξιολογήθηκαν και φτάσαμε στην απόφαση της διοίκησης. Και κάθε απόφαση της διοίκησης που οδηγεί στην πρόοδο της πολύ σημαντικής ΕΡΤ-3 στηρίζεται και από την κυβέρνηση»