Μηχανοδηγοί για Τέμπη: Προσπάθεια συγκάλυψης του εγκλήματος από την πρώτη ημέρα

Με αφορμή το σημερινό ρεπορτάζ της εφημερίδας «Το Βήμα», οι μηχανοδηγοί δηλώνουν πως επιβεβαιώνονται οι καταγγελίες που έγιναν λίγες ώρες μετά την πολύνεκρη μετωπική σύγκρουση των δύο τρένων στα Τέμπη το βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου 2023, οι οποίες αφορούσαν τη διαρροή μονταρισμένων ηχητικών, προκειμένου να τονιστεί το «ανθρώπινο λάθος».

Πιο συγκεκριμένα, στην ανακοίνωσή τους ξεσπούν κατά της κυβέρνησης, η οποία στην προσπάθειά της να συγκαλύψει το έγκλημα δεν δίστασε να κατηγορήσει τον νεκρό συνάδελφο τους, Κουτσούμπα Γιώργο, μηχανοδηγό της αμαξοστοιχίας Intercity 62.

Οι μηχανοδηγοί επιπλέον, θέτουν 4 ερωτήματα και παράλληλα ζητούν την παραίτηση του διευθύνοντος συμβούλου του ΟΣΕ, Παναγιώτη Τερεζάκη, ο οποίος είχε τοποθετηθεί λίγες ημέρες μετά το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη μεταβατικά στη θέση αυτή, όπως είχε αρχικώς ανακοινωθεί από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, αλλά παραμένει έως και σήμερα επικεφαλής του Οργανισμού.

Αναλυτικά η ανάρτηση της Πανελλήνιας Ένωσης Προσωπικού Έλξης:

Το σημερινό ρεπορτάζ της Εφημερίδας Βήμα, επιβεβαιώνει τα όσα δημόσια δήλωνε το Σωματείο μας λίγες ημέρες μετά το έγκλημα των Τεμπών για την διαρροή μονταρισμένων ηχητικών λίγες ώρες μετά το έγκλημα, για να καλλιεργηθεί η θεωρία του «μοναδικού ανθρώπινου λάθους».

Αποδεικνύεται ότι από την πρώτη ημέρα υπήρξε προσπάθεια συγκάλυψης και διάχυσης των ευθυνών ακόμα και σε όσους δεν ζουν για να υπερασπιστούν τον εαυτό τους, για όσα ακούστηκαν από χείλη που δεν ντράπηκαν να κατηγορήσουν τον νεκρό συνάδελφο μας Κουτσούμπα Γιώργο για δήθεν σοβαρά προβλήματα υγείας και όταν γνώριζαν ότι ετήσια περνούσε ΕΠΙΤΥΧΩΣ τις προβλεπόμενες –αυστηρές- ιατρικές εξετάσεις που επιβάλλει η κοινοτική οδηγία για τους μηχανοδηγούς, που εντάχθηκε στην χώρα με τον Νόμο 3911 το 2011.

Τα ερωτήματα όμως ΠΛΗΘΑΙΝΟΥΝ

1. Ο ΟΣΕ οφείλει να απαντήσει ΑΜΕΣΑ αν ισχύουν τα όσα αναφέρει το Βήμα και αν τα ηχητικά παραδόθηκαν στην Αστυνομία, 3 ημέρες μετά! Αν ισχύει αυτό ΓΙΑΤΙ υπήρξε αυτή η καθυστέρηση και ΕΝΩ κορυφαία στελέχη του ΟΣΕ δήλωναν ότι η απομάστευση έγινε παρουσία αστυνομικού που επισκέφθηκε το σύστημα καταγραφών του σταθμού.

2. Ποιος και γιατί διέρρευσε λίγες ώρες μετά το δυστύχημα μονταρισμένα ηχητικά. Ο σημερινός Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΣΕ κ. Τερεζάκης σε συνάντηση με τα Σωματεία λίγες μέρες μετά τα Τέμπη, είχε υποστηρίξει ότι ο ίδιος είχε διατάξει έρευνα για τις διαρροές και είχε ενημερώσει τις εισαγγελικές αρχές. Σήμερα (ΤΩΡΑ) οφείλει να δώσει τα αποτελέσματα της έρευνας. Αν δεν έχει κάνει τελικά έρευνα, οφείλει να παραιτηθεί.

3. Γιατί η διερεύνηση για το έγκλημα, δεν έγινε από την πρώτη ημέρα από Ανεξάρτητη Αρχή με την παρουσία και συμμετοχή εμπειρογνώμονα από το εξωτερικό.

4. Γιατί αποκλείστηκαν από την Εξεταστική Επιτροπή κρίσιμοι μάρτυρες όπως ο πρώην Πρόεδρος του Σωματείου μας Γενιδούνιας Κώστας, ο κ. Τσαλίδης, ο κ. Σταθόπουλος, ο κ. Ξιφαράς (που παραμένει στην θέση του μετά τα Τέμπη!), ο κ. Καραγιάννης, ο κ. Σπηλιόπουλος, οι εμπειρογνώμονες που έβγαλαν το πόρισμα της Δικαιοσύνης και άλλοι.

EΠΑΝΑΛΑΜΒΑΝΟΥΜΕ ότι το Σωματείο μας ΘΑ ΣΥΝΕΧΙΣΕΙ τον ΑΓΩΝΑ για την αποκάλυψη των πραγματικών αιτιών που οδήγησαν στο έγκλημα των Τεμπών προκειμένου να απόδοθεί ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ για όσους ευθύνονται, όσο ψηλά και αν βρίσκονται αυτοί.